Aleación de Aluminio A444.2

El hierro en las aleaciones Al-Si forma compuestos intermetálicos frágiles; principalmente la fase beta-AlFeSi que se presenta como agujas o plaquetas largas en la microestructura. Estas agujas actúan como concentradores de tensión severos que inician grietas bajo carga de tracción o impacto; reduciendo drásticamente el alargamiento. Al limitar el hierro a un máximo de 0,10% en la A444.2 (frente al 0,20% típico en A356 o 0,50% en aleaciones comerciales); se minimiza la cantidad de fase beta; resultando en una microestructura más dúctil. El resultado es un alargamiento típico del 12-20% en condición T4; frente al 3-8% de aleaciones similares con mayor contenido de hierro.

La A444.2 se especifica en aplicaciones estructurales que incluyen componentes de suspensión automotriz como brazos de control y nudillos de dirección donde se requiere absorción de energía en impactos; carcasas de equipos de seguridad; componentes de aeronaves ligeras y vehículos aéreos no tripulados donde la combinación de bajo peso y resistencia al impacto es crítica; estructuras de bicicletas y equipos deportivos de alto rendimiento; y componentes marinos expuestos a cargas de impacto hidráulico. Su excelente soldabilidad también la hace adecuada para conjuntos soldados donde los cordones de soldadura deben mantener propiedades mecánicas comparables al metal base.

Para la A444.2 se recomienda el tratamiento T4 (solubilización y envejecimiento natural) cuando se prioriza la máxima ductilidad; o el T6 (solubilización y envejecimiento artificial) cuando se requiere mayor resistencia a expensas de algo de ductilidad. En condición T4; la A444.2 puede alcanzar alargamientos del 12-20% con resistencia a la tracción de aproximadamente 170-200 MPa. En condición T6; la resistencia aumenta a 220-250 MPa pero el alargamiento se reduce al 5-10%. La elección entre T4 y T6 depende de si la aplicación prioriza la absorción de energía (T4) o la resistencia mecánica (T6). Para aplicaciones de soldadura; generalmente se prefiere el estado T4 o recocido para evitar el agrietamiento durante la soldadura.