Lead-freeResistencia a la Tracción Ultra AltaTratable TérmicamenteGrado AeroespacialAlta Tenacidad a la Fractura
Aleación Al-Cu-Ag de ultra alta resistencia (94% Al; 4,5% Cu; 0,7% Ag) que ofrece casi el doble de la resistencia a la tracción de las aleaciones Al-Si estándar. Grado aeroespacial para aplicaciones de carga crítica.
La Aleación de Aluminio A201.1 es una aleación de fundición Al-Cu-Ag de ultra alta resistencia diseñada para aplicaciones aeroespaciales y de carga crítica. Con aproximadamente 4,5% de cobre y 0,7% de plata; esta aleación alcanza casi el doble de la resistencia a la tracción de las aleaciones Al-Si estándar después del tratamiento térmico T7. La adición de plata mejora significativamente la respuesta al envejecimiento y la resistencia mecánica a través de la formación de precipitados finos y coherentes. Esta aleación se especifica en componentes aeroespaciales y militares donde la resistencia específica (resistencia dividida por densidad) es crítica; incluyendo estructuras de aeronaves; componentes de misiles y piezas de equipos de defensa.
Available Forms
Lingote, Piezas Cizalladas, Waffle 16-17
Product Code
19413
Technical Info
Thermal Properties
Melting Point (Solidus)1.005°F (541°C)
Melting Point (Liquidus)1.205°F (652°C)
Physical Properties
Density (imperial)0.101 lbs/in³
Density (metric)2.8 g/cm³
Primary ElementsAl · Cu · Ag
Lead FreeYes
Key Features
Resistencia a la Tracción Ultra AltaTratable TérmicamenteGrado AeroespacialAlta Tenacidad a la Fractura
Nominal Composition
94% Al
4.5% Cu
0.7% Ag
Bal
Frequently Asked Questions
Common technical inquiries regarding Aleación de Aluminio A201.1
La plata en la aleación A201.1 mejora dramáticamente la respuesta al envejecimiento por precipitación al promover la formación de precipitados más finos; más numerosos y más coherentes con la matriz de aluminio. Los precipitados de fase omega (Al-Cu-Ag) que se forman durante el envejecimiento son más estables y resistentes al engrosamiento a temperaturas elevadas que los precipitados theta prima de las aleaciones Al-Cu sin plata. Esta microestructura mejorada resulta en una mayor resistencia a la tracción; mejor tenacidad a la fractura y mejor retención de propiedades a temperaturas moderadamente elevadas. La concentración relativamente pequeña de plata (0,7%) tiene un impacto desproporcionadamente grande en las propiedades mecánicas finales.
La A201.1 presenta desafíos significativos de fundición en comparación con las aleaciones Al-Si. El amplio rango de solidificación (temperatura de liquidus menos solidus de aproximadamente 111°C) hace que esta aleación sea propensa a la formación de microporosidad y requiere una práctica de alimentación cuidadosa con montantes bien dimensionados. La alta tendencia a la formación de grietas en caliente requiere diseños de molde que minimicen las tensiones de contracción durante la solidificación. La sensibilidad a las impurezas de hierro; que forman compuestos frágiles; requiere un control estricto de la composición. La fundición generalmente se realiza en molde de arena con enfriadores para controlar la solidificación.
La A201.1 se especifica en aplicaciones aeroespaciales y de defensa que requieren la máxima combinación de resistencia; tenacidad y baja densidad. Las aplicaciones típicas incluyen componentes estructurales de aeronaves como nervios; marcos y soportes donde el peso es crítico; componentes de misiles y cohetes que experimentan cargas de aceleración elevadas; carcasas de equipos de defensa donde la resistencia al impacto balistico es importante; y componentes de vehículos espaciales donde la alta resistencia específica permite reducir la masa de lanzamiento. También se utiliza en aplicaciones civiles de alta especificación como componentes de competición automovilística y equipos deportivos de alto rendimiento.
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