Aleación de Aluminio 520.2

La fundición de la aleación 520.2 requiere precauciones especiales debido al alto contenido de magnesio. El horno debe mantenerse limpio y libre de humedad para evitar reacciones violentas. Se debe usar fundente protector a base de cloruro o berilio para prevenir la oxidación del magnesio en la superficie de la fusión. La fusión debe realizarse bajo atmósfera protectora o con cobertura de fundente para minimizar las pérdidas de magnesio por oxidación. La temperatura de fusión debe controlarse estrictamente para evitar el sobrecalentamiento que aumenta la oxidación. El molde debe precalentarse adecuadamente para reducir la condensación de humedad.

La aleación 520.2 se especifica en aplicaciones marinas y de alto impacto que incluyen herrajes y accesorios para embarcaciones; componentes de propulsión marina; carcasas de instrumentos marinos; equipos militares portátiles; componentes aeroespaciales que requieren alta resistencia al impacto y aplicaciones industriales donde la combinación de baja densidad; alta resistencia y excelente resistencia a la corrosión marina es crítica. Su excepcional alargamiento (hasta 16% en condición de fundición) la hace especialmente adecuada para componentes que deben absorber energía de impacto sin fractura frágil.

La aleación 520.2 ofrece la mayor combinación de resistencia y ductilidad entre las aleaciones estándar de fundición en arena de aluminio. En condición T4 puede alcanzar una resistencia a la tracción de aproximadamente 330 MPa con alargamiento del 16%; superando significativamente a aleaciones como la 356 (T6: 228 MPa; 3,5% alargamiento) y la 319 (T6: 276 MPa; 3% alargamiento). Sin embargo; la mayor resistencia de la 520.2 viene acompañada de mayor dificultad en la fundición y menores opciones de tratamiento térmico en comparación con las aleaciones Al-Si más comunes.